APP 的核心竞争其实已经开始结束了 最近半年做的事情，竞争的核心其实已经不在 APP 上了，但对这种时代变化的认识却还很模糊。直到今天看到傅盛的一个关于如何做CEO 的分享，看到“APP 的核心竞争其实已经开始结束了”时，心中顿悟。因为这一句话把15年移动互联网时代最隐秘的变化说透了。是啊，现在的新兴互联网产品瞄准的都是医疗、教育、 O2O 等传统行业的结合，APP 只是新的服务触达手段，纯 APP 时代已经开始落幕了。 为什么百度、腾讯一直强调连接服务？因为功能时代已经落幕，服务时代大幕将启。 到底是我们改变了时代，还是时代改变了我们？对普通人而言，肯定是时代。 所以一定要把握时代的流向。 那么一个典型服务时代互联网产品有什么特点，我们试着通过二手车领域来分析一下。 二手车模式很多，有 B2B、B2C、C2B、C2C，但他们的共同点都是： 1、他们都是平台型产品，连接的供需两方 2、他们都是对传统行业的链条进行了拆分整合，对上下游的利益进行了重新分配，从而产生破坏性的竞争力 3、在利益重新分配的过程中，他们都得解决传统行业固有问题，这些问题一般都是行业顽疾，如二手车行业存在着： （1）二手车质量信息不透明、中介商虚假操作车况—>缺乏统一评价标准/质量追踪体系—>质量保证与可信度 （2）中介商规模小、鱼龙混杂—>售后无保障、价格混乱—>售后保障与统一手续费 （3）一线城市的限号问题—>政策不完善、流通渠道不健全—>政策风险大、社会发展倒逼政府改革 改造的过程又会强化他们对传统行业的竞争力，从而形成正向循环 4、他们的商业模式一般是消减传统链条的利益，孵化新链条下利益可能；因为利益的重新分配，势必会产生特定行业的社会矛盾，如何在消减就业岗位的同时创造更多的就业岗位，是能否平稳过渡的关键 5、互联网对传统行业的绝对优势是：互联网没有边界，随处可达。所以这类产品都具备快速的可复制性，都想要垄断市场。 由此可以看出，服务时代是一个变革性的时代，这是一股席卷所有人的浪潮，是互联网革命的真正开始。
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外卖为何自建配送和美团配送模式选择与实现
目前外卖领域竞争已然白热化，饿了么、到家美食、美团外卖、百度外卖、淘点点、叫个外卖、零号线等众多选手活跃在舞台上。14年各家在高校市场拼的水深火热，为了进一步提高各自市场占有率，15年战火进一步向白领办公族市场蔓延。 本文将对外卖纷纷自建配送的原因进行分析，并以美团为例谈一谈配送模式的选择与实现。 首先，外卖市场产品模式大致有三种： 模式一：第三方商家+第三方配送+交易平台 代表选手：饿了么、美团外卖等 特点是：易拓展覆盖范围，但无法保证全盘尤其是配送环节体验 模式二：第三方商家+自有配送+交易平台 代表选手：到家美食 特点是：配送体验好，服务可控空间与模式可拓展空间大，缺点是自有配送搭建成本高，前期扩张时会拖慢整体速度 模式三：中央厨房+自有配送+交易平台 代表选手：叫个外卖 特点是：能够针对某一群体需求提供高质服务，易在高端人群中建立口碑，但成本最高，拓展市场时太笨重 前面说到，目前主要选手都开始重点投入白领办公族市场，14年大家都完成了主要城市覆盖，这一过程中“模式一”这种轻模式的优势明显。 而外卖的核心体验是： 有没有“寻味米粉”这家店，有的话，多久多少钱送到？ 在商家覆盖基本一致的情况下，时间（多久）与价格（多少钱）就是杠杆的两头。 低端市场，如高校，对价格更敏感； 中端市场，如一般白领，对时间更敏感； 再往上，就开始要求品质了，对时间要求也更高。 在这种情况下，从高校往白领办公族扩张之战中，外卖的输赢之争，背后较量的是配送，是速度之争。竞争环境要求选手从“模式一”转型“模式二”，自有配送就成了必然选择。 另外，自有配送团队还有一个优势是模式可拓展空间大：外卖只是短距离本地生活配送的高频市场，而整个外卖交易配送系统在零售、超市等低频市场具备天然可复制性。所以从资本的角度，为了后续更高的估值与市场空间，自有配送->短距物流平台的故事是值得去讲的。 所以从15年开始饿了么、美团外卖都开始搭建自有配送团队。 自有不代表自建，具体到自有配送的模式选择上，业界成熟的模式同样可以归结为三种： 模式 A：纯自建配送，如到家美食 模式 B：自建配送为主、第三方配送为辅，如饿了么 模式 C：共享众包配送，如 DoorDash 从 A 到 C，越偏向 A，可控性越强，成本越高；越偏向 C，可控制越差，成本越低。 表面上看为保证配送速度，模式 A 显然最好，但可控性强不等于配送效率就高。再结合市场环境与公司现状，对于美团来说，介于 B 与 C 之间才是最好的模式。… Read more »
The New Story of ironSource in China?
There is a better way to distribute apps in China, especially for ironSource. Why? First, Chinese uesrs use local Android App Stores like Baidu Zhushou, 360, Wandoujia, but Google Play. So players didn’t need to play under the Google Play Rules like American.They can build rules themselves. This means a new possible to distribute apps. Second,… Read more »
美国：岩石、飞鲸与天空之旅
引子： 当我迈出家门之后，之前所有的忐忑、怀疑都化为满满的自信。 看着飞机上的窗外，心中没有激动、没有紧张，只有平静。 因为美国，已经成为现实。 Yes, I can 之前一直有去美国看看的想法，但一直没有勇气落实。13年底的时候决定14年要去美国旅行，但眨眼春节都过去了，美国还只是梦中。钱、语言、驾照、签证…幻想中的阻碍一天天消亡自己的信心。某天早晨醒来，觉得人生不能这样下去了，即使不行也要做过了再说。跳下床，去使馆网站看如何签证，开始填表，等到真正开始做了，才发现美国就在眼前，真的没有那么难，真的只是需要一点点的勇气。以我那拖延的性子，墨迹了2个月才把签证申请表填完。等到五一回来，心想不行了，再不签证就真的去不了了。于是连夜提交，付费，约了周二的面签。面签时签证官问我：“你从没出过国，还不会英语，怎么一个人独自去美国？”看着他那下一秒就要拒掉我的表情，我突然脱口而出：I can speak English。 也许是在这一刻，我才真正找回心中的自信。 一番蹩脚的英文对答之后，签证拿到。 其实取回护照到家时，我还觉得一切都太不确定，到底是端午去、还是十一去、还是什么时候去？我真的敢去么？心里的胆小鬼又开始出来捣乱了。 当晚，查了下机票，惊喜的发现十一有特价机票，一夜无眠。 第二天早晨6点跳下床就去下单，美国已经板上钉钉，我一定可以的。 其实这个时候，除了往返旧金山的机票，还没有做其它任何准备，包括最重要的驾照。于是当周就去报了驾校，开始了三个月的周末驾校生涯，其时正是北京的夏天，本来就黑的我又黑了好多圈。拿到驾照之后又马不停蹄地练车，直到陪练和我说：你这水平不用再来练了。 已经8月，离出发也不远了。 这样的旅行我不要 一开始也在豆瓣、穷游上发帖征同行，同时开始了狂补别人的游记。但随着帖子里“美西大环线”、“自驾拼车4缺1”、“奥特莱斯”、“XX景点”这样的关键字出现的越来越多时，我知道这些都不是我想要的。我想要的是真正了解、感受普通的美国生活，不是复制99%雷同的行程，专门跑到美国还天天和中国人一起亡命飙车刷景点。决定独自去面对那个新世界，认识新朋友，做我喜欢的事。因为1号公路这一段必须要驾车，考虑到自己一人驾车的疲劳度和安全度都不太理想，自驾的3天和苏州的晴天同行，晴天来美国是为了自己的马拉松之梦，很厉害的女生，很感谢这段路线可以和她同行。 出发：我不要和狗挨着坐飞机 9月加州天气和北京差不多，不用带很多衣服真是一个很大的优势，为了方便直接背包出发。波音787梦想客机，真是个不错的开始。我要在西雅图中转再前往旧金山，前往西雅图的飞机上没有如我所预料的那么多游客，大多数是探亲、上学为主，这倒是出乎我的预料，还以为能遇到几个驴友交流下经验，可能与西雅图不是热门旅行地有关吧。10个小时的飞行略微疲惫，西雅图机场的入境与转机说简单很简单，但不熟悉的人还是很容易转晕，所以如何中转时间较短最好事先在网上查好转机攻略以节省时间，因为我即使查的很清楚但后来还是走错了一次。排队入境时还挺紧张的，看电影里好像入境官都很严肃，结果就随便问了我一句去几天，就过了。怎么这么简单！ 背包的好处就是不用托运，取好票直接前往转机。飞往旧金山的航班是阿拉斯加航空，一上飞机就给我了一个大大惊喜：竟然可以带宠物，竟然可以让宠物坐椅子，竟然还做我旁边！可是那狗老想舔我，我很介意好嘛！！！ 附： 1.西雅图机场中转攻略参见：http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=517044 2.签证请直接前往大使馆网站查询官方信息 旧金山——海陆空三体投射 Day1 一开始旧金山并没有给我留下好印象，从机场 BART 开始，一路上看到的都是灰溜溜的平房和阴云密布的天空，难免有些失落。而从地铁站出来，走路去青旅时，更开始了一段惊魂之路。旧金山实际上是个建在山上的城市，从地铁出来我就开始一路上坡了。可是 Google Maps 带我走的那条线，慢慢出现了很多聚集的流浪黑人，渐渐路上没有一个行人，我面无表情、实际心中打鼓地穿过一撮撮衣衫褴褛、吞云吐雾的人群，God，对面的黑人壮汉千万不要和我 Say Hi！因为这段经历，在旧金山的前几天，天一黑我都不敢出门了。到达青旅时已是下午5点，入住、逛了一圈联合广场吃了一顿最贵的汉堡后就开始休息了（其实买汉堡还闹了笑话，美国人说加热用 Toast，当店员问我：Any toast 时，我没有反应过来就说： No，她非常意外地再次确认，我虽然心里预感不对，但还是坚定地说：No，结果就只能吃图上的冷汉堡了）。 Day2 7点起床，洗漱后去青旅餐厅吃早餐，青旅的餐厅和国内很不一样，第一次看见还挺惊喜的：是一个大厨房，提供各种厨具+调料，你可以自己买食材来坐饭，也可以吃免费提供的面包+水果，吃饭区也很大，理想的社交场合。可惜我没有遇见一个独自吃饭的人，默默地学着前面的人如何烤面包，快速吃完后就出发了。第一个行程是坐 Cable Car 去渔人码头，Cable Car 非常火，我后来先后几次路过起点站都是排满了长队，所以建议早上一出发就去坐。很幸运，第一辆车我就上去了。路上路过 China Town ，那一个个繁体招牌，顿时有了一种穿越到民国的感觉。Cable Car… Read more »
产品运营（一）—虚位引导
虚位引导是产品运营常见的手段，主要是从用户需求出发，通过产品本身不存在或受限的功能去引导用户。 假设腾讯新出了一款金钻，普通的引导是推送一个消息说：“新推出金钻服务，至尊体验，集合腾讯所有特权”等等，效果一般是可想而知的； 如果是虚伪引导，则是我们最常见的QQ个人名片的灰色未点亮图标： 当你点击金钻ICON时，再向你介绍金钻的优势引导购买，这种转化率就比前一种好了； 更霸道的虚位引导是，当你在QQ秀商城里发现一款最漂亮的形象时，点击后结果发现是金钻专属，挑了这么久好不容易选中了告诉你得金钻才能买是不是心里抓狂了？ 这就是虚位引导在产品运营中的效果。